E46 Touring
: 2011-04-22, 13:11
I oto dnia wczorajszego doszło do montażu zestawu CB radio w moim nowym nabytku. Dylemat był dość duży bo nie wiedziałem czy mam instalować w dziurkę czy magnes czy też reling. Dziura odpadła ponieważ mam tam antenkę od telefonu a chciałem żeby została, magnes też odpad ze względu na długość anteny to raz i dwa że dach rysuje 
więc pozostał reling. Pierwsze co to sprawdzenie czy na ów relingu jest masa, nie chciałem ciągnąc kabelkiem masy, ale okazało się że reling jest aluminiowy i jest na nim masa około 1,2 Ohma oporu miedzy karoserią a relingiem. Oczywiście nie obeszło się bez skrobania. Zanim zacząłem montować to wybrałem sobie miejsce anteny i radia. Antena już wiadoma a radio trafiło w miejsce schowka a w sumie w schowek. Zakupiłem więc drugi schowek żeby jeden pozostał cały( w razie czego jak auto by do żyda poszło ) W schowku wymontowałem klapkę zamykającą i mamy to co przedstawiają zdjęcia poniżej. Nie miałem co zrobić z gruszką ponieważ chciałem na początku w drzwiach trzymać ale koligowało to z wysiadaniem więc kabel przeprowadziłem pod kierownicą i w tunelu środkowym i wychodzi tylko część kabla znikąd 
Zasilanie radia w lutowałem w zapalniczkę ciężko było się dostać do zapalniczki ale się udało. Bałem się wpinać w inne miejsca, nie wiedziałem czy komputer nie zrozumie tego jako błąd, jakiś większy pobór prądu itp. Radio już podłączone więc teraz kabel do anteny, kabel jaki zakupiłem to H155 wyszło go około 7 metrów, do tego dwie wtyczki jedna UC1 a druga jakaś inna ale nie wiem jakie ma oznaczenie( kątowa idąca od anteny). Kabel pochowałem i było by wszystko elegancko ale... właśnie jest jedno wielkie ale, myślałem że wejdę do kabiny tą dziurą zaślepioną gumką z tyłu karoserii, ale co się okazało dach w BMW jest jakiś składany z kilku części blach więc jak wyjąłem gumkę okazało się że nie mam dostępu do podsufitki. Dziwne ale tak jest i dlatego właśnie kabel na razie jest puszczony przez uszczelkę w klapie bagażnika. To by było na tyle a antena wstępnie zestrojona 1 : 1.0 20 : 1.0 40 :1.1 czyli zejdę na pewno na całej czterdziestce do 1. tylko muszę na analizator pojechać. Zdjęcia wklejałem i zobaczyłem że nie wspomniałem o głośniku a więc głośnik jest przyklejony na taśmę dwustronną. Kierowałem się w trakcie instalacji żeby jak najmniej ingerencji wkrętami itp w tapicerkę, ogólnie w auto
A i jeszcze co do wygody obsługi radia, nie ma tragedii. Widzę je i nie mam problemu z gałkologią jak dla mnie jest ok, nie potrzebuje mieć je pod nosem
więc pozostał reling. Pierwsze co to sprawdzenie czy na ów relingu jest masa, nie chciałem ciągnąc kabelkiem masy, ale okazało się że reling jest aluminiowy i jest na nim masa około 1,2 Ohma oporu miedzy karoserią a relingiem. Oczywiście nie obeszło się bez skrobania. Zanim zacząłem montować to wybrałem sobie miejsce anteny i radia. Antena już wiadoma a radio trafiło w miejsce schowka a w sumie w schowek. Zakupiłem więc drugi schowek żeby jeden pozostał cały( w razie czego jak auto by do żyda poszło ) W schowku wymontowałem klapkę zamykającą i mamy to co przedstawiają zdjęcia poniżej. Nie miałem co zrobić z gruszką ponieważ chciałem na początku w drzwiach trzymać ale koligowało to z wysiadaniem więc kabel przeprowadziłem pod kierownicą i w tunelu środkowym i wychodzi tylko część kabla znikąd Zasilanie radia w lutowałem w zapalniczkę ciężko było się dostać do zapalniczki ale się udało. Bałem się wpinać w inne miejsca, nie wiedziałem czy komputer nie zrozumie tego jako błąd, jakiś większy pobór prądu itp. Radio już podłączone więc teraz kabel do anteny, kabel jaki zakupiłem to H155 wyszło go około 7 metrów, do tego dwie wtyczki jedna UC1 a druga jakaś inna ale nie wiem jakie ma oznaczenie( kątowa idąca od anteny). Kabel pochowałem i było by wszystko elegancko ale... właśnie jest jedno wielkie ale, myślałem że wejdę do kabiny tą dziurą zaślepioną gumką z tyłu karoserii, ale co się okazało dach w BMW jest jakiś składany z kilku części blach więc jak wyjąłem gumkę okazało się że nie mam dostępu do podsufitki. Dziwne ale tak jest i dlatego właśnie kabel na razie jest puszczony przez uszczelkę w klapie bagażnika. To by było na tyle a antena wstępnie zestrojona 1 : 1.0 20 : 1.0 40 :1.1 czyli zejdę na pewno na całej czterdziestce do 1. tylko muszę na analizator pojechać. Zdjęcia wklejałem i zobaczyłem że nie wspomniałem o głośniku a więc głośnik jest przyklejony na taśmę dwustronną. Kierowałem się w trakcie instalacji żeby jak najmniej ingerencji wkrętami itp w tapicerkę, ogólnie w auto 
A i jeszcze co do wygody obsługi radia, nie ma tragedii. Widzę je i nie mam problemu z gałkologią jak dla mnie jest ok, nie potrzebuje mieć je pod nosem
inaczej się nie da 
aż nieswojo wygląda 
, gamma odpoczywa w piwnicy.