Seat Ibiza 6L
: 2010-11-06, 20:58
Przedstawiam poniżej moją instalację.
Kable wszystkie pochowane, radio w specjalnej ramce.
Jeżeli ktoś ma też Ibizę 6L (2002-2008) to informuję, że bez przeróbek w panelu środkowym się nie obejdzie.
Standardowa głębokość jest za mała i trzeba z tyłu wycinać taki słupek.
Dodatkowo zrobiłem instalację na drugą zapalniczkę. Lepiej sobie odpuścić ciągnięcie kabli od standardowej bo można się do niej dostać tylko rozbierając tunel środkowy. (chyba już łatwiej ciągnąc kable od akumulatora).
Jeżeli chodzi o zakłócenia to mam diesla wiec szumy są minimalne. (różnica pomiędzy zapalonym samochodem a zgaszonym niezauważalna). Największe zakłócenia wprowadzał zasilacz od nawigacji, ale rozkręciłem go, zrobiłem ekran z folii aluminiowej, podpiąłem go do masy i teraz już jest upragniona cisza :)
W planach jeszcze była zmiana podświetlenia na czerwone, ale trzeba odlutowywać panel przedni w tym Presidencie i chyba troche za dużo zabawy. W dzień specjalnie nie widać różnicy w podświetleniu.
Kable wszystkie pochowane, radio w specjalnej ramce.
Jeżeli ktoś ma też Ibizę 6L (2002-2008) to informuję, że bez przeróbek w panelu środkowym się nie obejdzie.
Standardowa głębokość jest za mała i trzeba z tyłu wycinać taki słupek.
Dodatkowo zrobiłem instalację na drugą zapalniczkę. Lepiej sobie odpuścić ciągnięcie kabli od standardowej bo można się do niej dostać tylko rozbierając tunel środkowy. (chyba już łatwiej ciągnąc kable od akumulatora).
Jeżeli chodzi o zakłócenia to mam diesla wiec szumy są minimalne. (różnica pomiędzy zapalonym samochodem a zgaszonym niezauważalna). Największe zakłócenia wprowadzał zasilacz od nawigacji, ale rozkręciłem go, zrobiłem ekran z folii aluminiowej, podpiąłem go do masy i teraz już jest upragniona cisza :)
W planach jeszcze była zmiana podświetlenia na czerwone, ale trzeba odlutowywać panel przedni w tym Presidencie i chyba troche za dużo zabawy. W dzień specjalnie nie widać różnicy w podświetleniu.
