CB RADIO FORUM

Cześć.

Jakiś czas temu założyłem tymczasowo Pirata w samochodzie, dotychczas go nie używałem, leżał w garażu, bo świszczał. Zauważyłem, że na radiu mam stale 4s zakłóceń i postanowiłem przyjrzeć się tej sytuacji. W filmie poniżej jest przedstawiona sytuacja, jak na moje oko to kwestia ekranowania kabla. Zakłócenia pochodzą od elektryki samochodu i wchodzą ewidentnie przez kabel antenowy. Co o tym myślicie? Raczej wydawało by się, że Pirat powinien mieć lepszej jakości gruby dobry kabel a tu takie zaskoczenie.

https://www.youtube.com/watch?v=JVe42KH ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Przejrzyj dobrze podstawę w Piracie (podłączenie do oplotu w szczególności)

W piracie nie masz przejścia po ekranie (przerwany kabel, źle zaciśnięta wtyczka, zimny lut).
dlatego masz te 4 esy, podłącz reflektometr i sprawdź fale odbitą.
To samo masz gdy odkręcasz wtyk od pierwszej anteny, gdy nie ma masy a gorąca żyła tkwi w gnieździe radio momentalnie jest głośniejsze.

Dziwna sprawa, bo Pirat jest praktycznie nowy. Co prawda leżał w szafie już jakiś czas ale nie jeździł na samochodzie stąd nie podejrzewałem żadnej usterki. I tak nie będę tego naprawiał bo mi świszczy na dwóch samochodach. Kupiłem sobie Virginię i jest spokój :D

Ja bym mimo wszystko upatrywał różnicy w samej konstrukcji anteny, długości i grubości promiennika.

Niech kolega podłączy reflektometr i sprawdzi.

Z ciekawości jak przyjadę po urlopie w przyszłym tygodniu to zbadam obydwie reflektometrem.

Czekamy na info

Więc pomiary mają się następująco
Antena Pirat
K1 SWR 2.4
K20 SWR 1.3
K40 SWR 1.0
Czyli jak widać lekko mógł bym ją skrócić (przykręcić stroik), ale generalnie jest dobrze

Virginia
K1 SWR 1.0
K20 SWR 1.7
K40 SWR 2.4
Czyli zupełnie na opak niż Pirat ale nadal w normie :)

A do tego film który wprowadza element zaskoczenia, otóż na nowej podstawie ze sklepu jest identycznie :)
https://youtu.be/oxoxu0aTCEs" onclick="window.open(this.href);return false;