Honda CIVIC 1,8 - zakłócenia od pompy wspomagania ukł.kierowniczego

[retro]

Witam,

Panowie, co zrobić jak antena niemiłosiernie zbiera od wspomagania w civie 1.8? można to jakoś odkłócić czy jak? musze sq skręcać ponad połowę wtedy cisza. Radio lafayette atena + midland ml 145 lub sirio t3-27 na magnesie i na obydwu to samo, bez anteny przy kręceniu kółkiem cisza.

[Olo..]

Może czas na jakieś radio?

[AntekPabianice]

Raczej auto. Z tym jeszcze nikt dobie (ponoć) nie poradził.
Chyba, że ktoś zna lekarstwo

[retro]

W sieci ludzie piszą żeby silniczek od wspomagania owinąć folią aluminiową tylko żadnego potwierdzenia że to coś daje więc pewnie lipa

[Bodvar]

Mam to samo w swoim UFO, raczej nic zrobisz ja tylko zmieniłem radio z AT 6666 które poszło na bazę a AT 5555N poszło do Hondy i jest poprawa ale całkowicie nie da się wyeliminować tych trzaskow podczas kręcenia kierownicą

[retro]

w weekend testowałem i na skręconym radiu na 12 jest cicho ale zasięg uciekł, tak to >15 km to na luzie mam...

[Hasan-Łódź]

Zapraszam wszystkich posiadaczy Hond z problemami z zakłóceniami do naszego sklepu na testy różnych radiotelefonów. Przetestujemy kilka modeli i będzie wiedza dla potomnych co się sprawuje lepiej, a co gorzej. Być może nawet trafi się radio wolne od zakłóceń, ale tak jeszcze nie było w Hondzie...

Proszę o wcześniejsze umawianie się, żeby był na to czas.

KONEKTOR Radiokomunikacja
Brukowa 16
91-341 Łódź

Kontakt przez PW lub tel. 42 671 98 07 w godzinach pracy sklepu.

[Bodvar]

Sam mam za daleko do was, ale chętnie poznam wyniki testów

[retro]

Napisałem pismo do hondy z zapytaniem i taka oto przyszła odpowiedź:

Szanowny Panie,
Dziękujemy za kontakt z firmą Honda.

Pański wniosek został przekazany do właściwego działu w celu rozpatrzenia. Otrzyma Pan odpowiedź drogą mailową, jak tylko sprawa zostanie rozpatrzona.

W ASO jak opisałem problem uzyskałem odpowiedź że nigdy nie mieli takiej sytuacji więc w odpowiedzi napisałem że możliwe że tak a koledzy ze stowarzyszenia co byli właśnie u nich pewnie mijają się z prawdą... Oczywiście zapraszają na weryfikację i jak ich znam zalecą wymianę silniczka na nowy a koszty pewnie w okolicach 1K

[retro]

a oto stanowisko Hondy

Szanowny Panie,

w odpowiedzi na Pana pismo informujemy, że sprawa zakłóceń była przez nas analizowana w przeszłości. Wykonaliśmy w specjalistycznym zakładzie jednej z politechnik badania emisji fal elektromagnetycznych i powodowanych przez nie zakłóceń przez jeden z naszych modeli. Wynik badań potwierdził stanowisko producenta - samochód emitował znacznie mniej zakłóceń elektromagnetycznych niż dopuszczają rygorystyczne normy europejskie. Tak więc nie stwierdzono żadnych usterek istniejących w samochodzie, natomiast problem generalnie polega na dopuszczeniu do użytkowania czułych odbiorników CB pracujących w zakresie fal elektromagnetycznych, które normalnie emituje wiele urządzeń elektronicznych samochodów. Rozwiązaniem może być użycie dobrego CB radia z funkcją ASC. Proponujemy wybrać model, w którym występują najmniejsze zakłócenia.

Z poważaniem,
Honda Motor Europe Limited
(Sp. z o.o.) Oddział w Polsce

[Bodvar]

No to się nie po pisali tą odpowiedzią

[AntekPabianice]

a oto stanowisko Hondy

Szanowny Panie,
(...)
Proponujemy wybrać model, w którym występują najmniejsze zakłócenia.

Oczywiście inny model auta

[domino.pl]

Honda dobrze gada. Jest norma. Normy nie przekraczają. Wszystko jest OK. Używać ASC.

Gdzieś tam z internetu dotyczący silników wspomagania:

Odpowiednia sekwencja przełączania tranzystorów pozwala na kontrolę kierunku przepływu, a zastosowanie modulacji impulsów prądu zasilającego (PWM) umożliwia sterowanie prędkością i wydajnością silnika.

Winą najprawdopodoniej nie jest silnik wspomagania, ale to co nim steruje. Nie zagłębiałem się nigdy w ten temat, bo nie musiałem, ale winą zakłóceń jest za pewne PWM. Tranzystory itp. robią tutaj zamieszanie.

U małżonki w Nissanie jest elektryczne wsp. , ale nie miałem jeszcze przyjemności sprawdzić jak skutecznie zakłóca.

Gdyby było takowe w mojej Hondzie , to na pewno wylądowało by na oględzinach na warsztacie.

Testowanie które radio będzie na to odporne, chyba jest bez sensu. Tutaj trzeba powalczyć u żródełka.