Subaru Forester - Ktoś ma ?

[kgb14]

Witam.
Nosze się z zamiarem zmiany miśka na subaru - czyli pozostaje w kręgu aut z kraju kwitnącej wiśni
Obecnie moje oczekiwania spełnia tylko subaru.
Nie stać mnie na najnowsze modele - będzie to pewnie rocznik 2004 lub 2005.
Silnik 2,5 bez żadnego turbo

Czy ktoś posiada taki pojazd choćby nawet z inna jednostka napędową - miałbym kilka pytań.

[kubaopp]

a 2.0 boxer ?

[kgb14]

Masz takiego ? Generalnie chodzi mi o faktyczne zużycie paliwa , osiągi np ile do 100 , jak prędkość max, czy przy automacie jest tylko klasyczna skrzynia biegów czy tez jest tiptronic. Jakie usterki, jak z tym turbo. Im więcej czytam tym głupszy jestem - trzeba mi ,,żywego'' rozmówcy.

[Filar]

Ja też się przymierzam do Forestera (mniej więcej te roczniki co Ty).
Z uwagi na spalanie (około 10-13 l/100 km) chciałem zagazować, ale podobno (dwóch mechaników mi to potwierdziło) do regulacji zaworów trzeba wyciągać silnik, a robi się to co około 40-50 tys. km. Silnik 2,5 jest dobry, bo nie wyżyłowany. Opinie o gazie są różne, a diesel niestety drogi w zakupie.

[kgb14]

Jest sporo aut ,,zagazowanych'' i ja też to zrobię lub kupuję od raz u z gazem. Spalanie które podałeś- jest prawie zgodne z moimi informacjami, w zależności jeszcze od tego czy zima czy lato . Noa ale jest ktoś na forum kto ma to auto ?

[hołbi bjókanon]

Ja też się przymierzam do Forestera (mniej więcej te roczniki co Ty).
Z uwagi na spalanie (około 10-13 l/100 km) chciałem zagazować, ale podobno (dwóch mechaników mi to potwierdziło) do regulacji zaworów trzeba wyciągać silnik, a robi się to co około 40-50 tys. km. Silnik 2,5 jest dobry, bo nie wyżyłowany. Opinie o gazie są różne, a diesel niestety drogi w zakupie.

Potwierdzam, co prawda nie posiadam tego auta.
Przymierzałem się i fakt trzeba wyciągać silnik może co 60 tyś ale jednak.

[BeBek]

Unikaj silników boxer diesel.
Nie dość że padają przy nich sprzęgła (za duży moment obrotowy) to subaru wymieniało sprzegło na gwarancji ale trzeby było się zgodzić na obniżenie momentu obrotowego (zmiana oprogramowania silnika) przy ruszaniu. Dodatkowo boxery w dieslu potrafiły często zawodzić (problem wieku dziecięcego z trwałością pierwszych silników diesla typu boxer).
Benzyka jeździ fajnie i bezawaryjnie ale dzięki stałemu symetrycznemu napędowi swoje musi palić.
Z ciekawostek do napędu trzeba się przyzwyczaić bo potrafi niedoświadczonemu kierowcy zrobić czasem niezłego psikusa.

[krzysiekbuk]

Z ciekawostek do napędu trzeba się przyzwyczaić bo potrafi niedoświadczonemu kierowcy zrobić czasem niezłego psikusa.

Np. ?

[BeBek]

Bączek na skręconych kołach jest fajny na postoju ale jak przesadzisz podczas jazdy to już gożej a zrobić go na śliskim łatwo (opinia doświadczonego kierowcy, który uważa, że i tak mimo kilku minusów ten napęd jest rewelacyjny i tylko trzeba go dobrze poznać i cieszyć się jazdą).

[xander]

Nie bierz diesla subarowskiego. Jeśli już wybierzesz ropniaka to bierze takiego od 2010 roku. Te wcześniejsze to dramat na kółkach.
Benzynę Forka sam mam zamiar nabyć, żeby nim "bić" kilometry w pyle i śniegu.
A co do wykręcania numeru przez napęd na 4 koła, to chyba ktoś pomylił kulturalnego SUVa z rozkapryszoną suką jaką może być impreza wrc/sti. Tutaj faktycznie na śniegu ciężej się jedzie.
Napęd na 4 daje czasem nadsterowność, ale i tak mniejszą niż napęd na tył. Podsterowność prawie nie występuje.

Forek=benzyna (i nie bój się gazu u odpowiednich ludzi)

Minusy: regulować zawory trza w bokserze co 50000 - jeśli chcesz dbać o gadzinę.

[leonid pakas]

Bawiłem się kiedyś w serwisowanie jednego z takich aut. Co do regulacji zaworów to ten problem występuje tylko w wersjach doładowanych bo ze względu na turbo jest tam dość mało miejsca i szybsze jest wymontowanie silnika. Faktycznie zużycie gazu normuje się w okolicy 9-15 ltr zależnie od stylu jazdy który skutecznie w automacie ogranicza przełącznik economy/sport, w automacie również można zmieniać biegi "manualnie" przy użyciu dźwigni zmiany biegów. Ogólnie autko bardzo fajne ale problem może pojawić się przy potrzebie wymiany niektórych części eksploatacyjnych (np klocki hamulcowe lub powiedzmy uszkodzona piasta co często się zdarza po poprzednim właścicielu ,który nieumiejętnie operował gazem w czasie zimy :) ).

W 100% również zgodzę się z wypowiedzią BeBek, po prostu te auta tak mają ,że są stworzone dla doświadczonych kierowców i zbytnie szalenie w zakrętach może czasami zaskoczyć kierowce nagłym postawieniem pojazdu prostopadle do kierunku jazdy na co jedynie pomaga dynamiczna kontra i dużo gazu .

Oczywiście jeżeli miał bym kupować takie auto to na siłę szukał bym wersji z manualną skrzynią biegów ze względu na wygodę jazdy i mniejsze spalanie.

[kgb14]

No trochę lepiej i widzę, że jest paru co przynajmniej stało obok auta Żarcik taki.
Pisałem już - auto które mnie interesuje to BENZYNA ewentualnie benzyna z gazem.
Interesuje mnie model z silnikiem 2,5 BEZ TURBO - też juz naczytałem się . SKRZYNIA - fajnie byłoby gdyby to była automatyczna podobna jak w moim mitsubishi czyli z możliwością manualnej zmiany biegów jeśli nie to tylko manuał. Powtórzę zasadnicze dwa pytania - jaka jest prędkość maksymalna dla takiego auta - ja tylko w jednym miejscu przeczytałem , że 187 km/h jednak wydaj mi się to trochę mało oraz jakie jest zużycie BENZYNY w tym aucie miasto/trasa - gaz sobie sam oblicze ( wszystkie moje auta na nim jeździły ) .
W ogóle zastanawiam sie dokładnie nad tym autem
http://otomoto.pl/subaru-forester-zarej ... 50035.html

lub http://otomoto.pl/subaru-forester-2-5x-C31611981.html lub http://otomoto.pl/subaru-forester-stan- ... 98103.html ale chyba jesli juz to to pierwsze.

[kgb14]

I co nikt na forum nie ma subaru ??

[KiMCIO]

Może kup coś bardziej dostepnego na rynku europejskim...dla mnie subaryna fajna, ale droga i w odpowiednim kolorze, bo sorry, ale te co wkleiles to slabo sie prezentuja

[xander]

I co nikt na forum nie ma subaru ??

Subaru. Auto jak auto. Problem z częściami. Jak nie ma w Europie, to ściągają z Japonii. Miałem tak. Czekałem 3 tygodnie na części.
Trakcja cud. Reszta przeciętna,